Suomen törmäyskoepalvelu

Euro Kari Oy
Suomen Törmäyskoepalvelu
Kari Laakso
Hirvitie 4 A
00800 Helsinki
Puhelin: 050-5125244
sähköposti: etunimi.sukunimi@tormays.fi
Y-tunnus: 0900126-1

Suomen Törmäyskoepalvelu on FINAS-akkreditointipalvelun akkreditoima testauslaboratorio T291, akkreditointivaatimus SFS-EN ISO/IEC 17025. Törmäyskokeilla osoitetaan teiden varsille pystytettävien varusteiden törmäysturvallisuus. Tällaisia varusteita ovat esimerkiksi tiekaiteet, valaisinpylväät ja opasteet. Testauksen lisäksi autamme ja opastamme kaikissa törmäysturvallisuuteen ja tuotehyväksyntään liittyvissä kysymyksissä.

Suomen Törmäyskoepalvelu perustettiin jatkamaan TKK:n vuonna 1992 aloittamaa ja Aalto yliopiston vuoteen 2013 asti jatkamaa törmäyskoetoimintaa. Suomen törmäyskoepalvelu on osa vuonna 1994 perustettua Euro Kari Oy:ä.

Tuotehyväksyntä

Törmäyskokeet tähtäävät yleensä tuotteen viranomaishyväksyntään. Törmäyskokeista tehdään raportti, jonka perusteella hyväksyntää haetaan. Hyväksyntä tarkoittaa joko tuotteen CE-merkintää tai kansallista tyyppihyväksyntää. Jos tuotteelle on harmonisoitu tuotestandardi, tuote CE-merkitään. Lista harmonisoiduista rakennustuotestandardeista löytyy sivulta: "hEN Helpdesk".

Niille tien laitteille, joilla ei ole harmonisoitua tuotestandardia, antaa Liikennevirasto tyyppihyväksyntää vastaavan hyväksynnän. Käytännössä CE-merkinnän ja tyyppihyväksynnän vaatimukset ovat törmäysturvallisuuden kannalta yhteneväiset.

Törmäyskokeet

Törmäyskokeissa ajoneuvo ohjataan päin tuotetta ennalta määrättyyn paikkaan ennalta määrätyllä nopeudella. Törmäysnopeus on alimmillaan 35 km/h ja enimmillään 110 km/h. Törmäyksissä käytetyt ajoneuvoluokat vaihtelevat pienestä henkilöautosta 38 tonnin rekkaan. Suurin Suomen Törmäyskoepalvelun käyttämä ajoneuvo on 16 tonnin kuorma-auto.

Tuotteiden toiminnalle törmäyskokeissa on asetettu joukko vaatimuksia. Perusvaatimuksena on, että tuotte toimii suunnitellusti ja ajoneuvo ei kaadu kokeessa.

Ajoneuvon liikkeitä mitataan kiihtyvyys- ja kulmanopeusmittareilla. Mittaustuloksista lasketaan tunnusluvut ASI ja THIV. THIV kuvaa, millä nopeudella ajoneuvon sisällä istunut olisi iskeytynyt ajoneuvon sisätiloihin. ASI-arvo kuvaa erisuuntaisten kiihtyvyyskomponenttien yhteisvaikutusta törmäyksen aikana.

Ajoneuvon ja tuotteen käyttäytymistä kuvataan useilla suurnopeuskameroilla. Näin kokeesta saadaan mittaustiedon lisäksi myös visuaalista informaatiota. Suurnopeuskameroiden kuvamateriaali on asiakkaan käytettävissä.